徒步自由行

小滿是二十四節氣之一，夏季的第二個節氣，中醫師說這時候天氣變得很潮濕，且氣溫慢慢升高，在這個節氣吃的食物建議應該以清爽、祛濕為主，可以多吃苦瓜、綠豆。此外這個時節，因為人體濕氣較重，容易水腫跟聚濕，很非常適合減肥。

瓜類、苦類蔬菜都可多吃！小滿就是作物結果還沒成熟，但籽粒開始灌漿飽滿，且已經看得到今年收作的好壞，因為跟雨量有沒有充沛有關。從夏至開始熱但現在，小滿反而天氣變得很潮濕，很多午後雷陣雨，北市聯合醫院中醫師謝旭東提醒：「吃的東西可以清淡、消暑為主，像是苦瓜、綠豆、薏仁、瓜類、都非常適合，可以去除身體的一些濕氣。」在日常飲食當中，可以吃一些苦類蔬菜，因為這類蔬果通常屬性「甘涼」或「甘寒」，例如：苦瓜、苦菜、筍、大頭菜等等，也可以多吃當令時鮮，避免辛辣、重口味的飲食。微微出汗助代謝體內濕氣除了飲食需要跟著調整外，生活作業也可以慢慢改變，謝旭東中醫師也建議：「現在開始是偏熱的夏季，從內經的醫書都有說，早上可以早點起來，晚上可以晚點睡，讓白天活動的時間變得比較長，早上起床可以去慢跑、打太極拳。讓身體可以微微出汗，但不要大汗淋漓，幫助代謝體內的濕氣。」水腫體質宜減肥，可吃利濕食材但由於這段節氣的特色，人體會濕氣比較重，特別容易水腫，加上水濕可能容易聚集在腰以下部位，積聚日久可變為脂肪，所以更適合減肥。謝旭東中醫師表示：「夏季減重對於水腫型的肥胖會有幫助，可以吃一些比較的食材效果也不錯。」進入這個節氣該注意熱感冒會比較常見，症狀像是打噴嚏、流鼻水、頭昏、口渴、倦怠，但跟鐘數不一，比較明顯會感受到頭很昏沉。謝旭東中醫師分析：「這時期因為容易流汗、出汗太多就會覺得食慾不好，尤其吃完飯後會特別想睡覺，可以用一些醒脾開胃的藥材：藿香，用熱水沖泡十分鐘後，在吃完飯後來喝，能夠提高精神。」

天有四時，春、夏、秋、冬，春暖春種，夏熱夏長，秋涼秋收，冬寒冬藏。再往細分，便又有二十四節氣。二十四節氣各有不同的特徵，認識和掌握二十四節氣的特點及更替變化規律，對飲食養生具有十分重要的意義。
二十四節氣的簡述
二十四節氣表徵一年中天文，季節、氣候的更替變化，是我國古代勞動人民獨特的創造。
地球每365天5時48分46秒，圍繞太陽公轉一周，每24小時還要自轉一次。由於地球旋轉的軌道面同赤道面不是一致的，而是保持一定的傾斜，所以一年四季太陽光直射到地球的位置是不同的。以北半球來講，太陽直射在北緯23.5度時，天文上就稱為夏至︰太陽直射在南緯23.5度時稱為冬至；夏至和冬至即指已經到了夏、冬兩季的中間了。一年中太陽兩次直射在赤道上時，就分別為春分和秋分，這也就到了春、秋兩季的中間，這兩天白晝和黑夜一樣長。
反映四季變化的節氣有︰立春、春分、立夏、夏至、立秋、秋分、立冬、冬至8個節氣。其中立春、立夏、立秋、立冬叫做“四立”，表示四季開始的意思。
反映溫度變化的有︰小暑、大暑、處暑、小寒、大寒5個節氣。
反映天氣現象的有︰雨水、穀雨、白露、寒露、霜降、小雪、大雪7個節氣。反映物候現象的有驚蟄、清明、小滿、芒種4個節氣。
二十四節氣的劃定，是我國古代天文和氣候科學的偉大成就。兩千多年來，它不僅在安排和指導農業生產過程中，發揮了重大的作用，而且在養生方面也有重要的指導作用。
春季六節氣的氣候特徵
“春季，從立春之日起到立夏之日至，包括立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨六個節氣。春季六個節氣，寒冷漸退，春風送暖，草木萌發，萬物復甦，一派萬象更新、生機蓬勃的景象。
(1)立春
立春在每年陽曆2月4日前後。自秦代以來，我國就一直以立春作為春季的開始。立春是從天文上來劃分的，而在自然界、在人們的心目中，春是溫暖，鳥語花香︰春是生長，耕耘播種。
在氣候學中，春季是指候（5天為一候）平均氣溫lO°C到22°C 的時段。時至立春，人們明顯地感覺到白晝長了，太陽暖了。氣溫、日照、降雨，逮時常處於一年中的轉折點，趨於上升或增多。雖然立了“春”，但是大部分地區仍會有霜凍出現，少數年份還會有“白雪卻嫌春色晚，故穿庭樹作飛花”的景象。這些氣候特點，在保健養生都是應該考慮到的。
人們常愛尋覓春的信息在哪裏呢？那柳條上探出頭來的芽苞，“嫩於金色軟於絲”；那泥土中躍躍欲出的小草，等待“春風吹又生”；為了身心健康、祛病延年的人們，正在創造著生命的春天。
(2)雨水
雨水在每年陽歷2月19日或20日。雨水節氣的涵義是降雨開始，雨量漸增，在二十四節氣的起源地黃河流域，雨水之前天氣寒冷，但見雪花紛飛，難聞雨聲淅瀝。
雨水之後氣溫一般可升至0℃以上，雪漸少而雨漸多。但是，寒潮仍有入侵的可能，屆時可引起強降溫和暴風雪，對健康危害極大。所有這些，都要特別注意預防。
光陰易逝，季節催人，“一年之計在於春”。人們應該在這個時節裏讓生命更加蓬勃旺盛。
(3)驚蟄
驚蟄在每年陽曆3月5日或6日。反映自然物候現象的驚蟄，含義是︰春雷乍動，驚醒了蟄伏在土中冬眠的動物。這時，氣溫回升較快，長江流域大部地區已漸有春雷。
驚蟄時節，春光明媚，萬象更新，生機盎然。通過細致觀察，積累物候知識，對於因人制宜地安排保健養生活動是會有幫助的。
(4)春分
春分在每年陽曆3月20日或21日。“春分者，陰陽相半也。故晝夜均而寒署平”。一個“分”字道出了晝夜、寒暑的界限。農曆書中記載︰“斗指壬為春分，約行周天，南北兩半球晝夜均分，文當春之半，故名為春分。”
春分日還是春季九十天的中分點，南北半球晝夜相等。從這一天起，太陽直射位置漸向北移，南北半球晝夜長短也隨之而變，北半球晝長夜短，南半球與之相反。春分一到，雨水明顯增多，我國平均地溫已穩定超過lO°C，這是氣候學上所定義的春季溫度。而春分節氣後，氣候溫和，雨水充沛，陽光明媚，我國大部分地區的越冬作物進入春季生長階段。
北宋文學家歐陽修對春分也曾有過一段精彩的描述︰
南園春半踏青時，風和聞馬嘶，青梅如豆柳如眉，日長蝴蝶飛。
無論南方北方，春分節氣都是春意融融的大好時節，我國的台灣省更是蘭花盛開的時候。
(5)清明
清明在每年陽歷4月4日或5日。清明是表徵物候的節氣，含有天氣晴朗、草木繁茂的意思。清明這天，民間有踏青、寒食、掃墓等習俗。
常言道︰“清明斷雪，穀雨斷霜。”時至清明，氣候溫暖，春意正濃。但在清明前後，仍然時有冷空氣入侵，需要嚴防開春後的強降溫天氣對健康的危害。
(6)穀雨
穀雨在每年陽歷4月20日或21日。穀雨，有“雨水生百穀”的意思，是二十四個節氣中的第六個節氣，也是春季的最後一個節氣。
常言道“清明斷雪，穀雨斷霜”，我國大部分地區的平均氣溫都在12°C 以上。穀雨後的氣溫回升速度加快，從這一天起，雨量開始增多，其豐沛的雨水使初插的秧苗、新種的作物得以灌溉滋潤，五穀得以很好地生長。
穀雨節氣後降雨增多，空氣中的濕度逐漸加大，此時我們在促使養生中不可脫離自然環境變化的軌跡，通過人體內部的調節使內環境（體內的生理變化）與外環境（外界自然環境）的變化相適應，保持正常的生理功能。
夏季六節氣的氣候特徵
夏季從立夏之日起，到立秋之日止，包括立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑六個節氣，是一年中陽氣最盛的季節，氣候炎熱而生機旺盛。
(1)立夏
立夏在每年陽曆5月5日或6日。立夏有兩層涵義，一是指夏季開始，二是指萬物至此皆已長大，“夏”原意為“大”之意。但是，全國各地冷曖不同，入夏時間實際上並不一致。立夏時節炎暑將臨，氣溫升高，雷雨增多，動植物進入生長旺季。
(2)小滿
小滿在每年陽歷5月21日或22日。．小滿是指麥類等夏熟作物灌漿乳熟，籽粒開始飽滿。此時節雨水充沛，光照充足，溫度適宜，對植物生長有利，在江南一帶，氣溫平均22°C 左右，最高氣溫可達35°C 。
(3)芒種
芒種在每年陽曆6月5日或6日。芒種是表徵麥類等有芒作物的成熟，是一個反映農業物候現象的節氣。芒種時節進入典型的夏季，我國中部的長江中、下游地區，雨量增多，氣溫升高，空氣囂常潮濕，天氣異常悶熱，各種什物容易發霉，所以又稱這段時間為霉雨時節。
(4)夏至
夏至在每年陽曆6月21日或22日。夏至這天，太陽直射北回歸線，是北半球一年中白晝最長的一天。從這一天開始，進入炎熱夏季，萬物在此時節生長最旺盛。．
(5)小暑
綠樹濃蔭，時至小暑。小暑在每年陽曆7月7日或8日。
此時天氣雖熱，但未達到極點，小暑是全年降水量最多的一個節氣，並會出現大暴雨、雷擊和冰雹。
(6)大暑
大暑在每年陽曆7月23日或24日。“暑”是炎熱的意思，表明它是一年中最熱的節氣。此時正值二伏前後，長江流域的許多地方，經常出現40°C 以上的高溫天氣，使人酷熱難耐。但是，燠熱的大暑正是茉莉、荷花盛開的季節，馨香沁人的茉莉，天氣愈熱香愈濃郁，給人潔淨芬芳的享受。高潔的荷花，不畏烈日驟雨，展開暮斂，詩人贊美它“映日荷花別樣紅”。生機勃勃的盛夏，正孕育著豐收。
秋季六節氣的氣候特徵
秋季從立秋之日起到立冬之日止，包括立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降六個節氣。秋季六節氣陽光和煦，氣溫漸降。碩果累累，萬物成熟，氣候乾燥，進入由熱轉寒的過渡階段。
(1)立秋
立秋在每年陽曆8月7日或8日。立秋，預示著秋天的到來，秋是肅殺的季節。從這一天開始，天高氣爽，月明風清，氣溫逐漸下降。
有諺語說︰“立秋之日涼風至”，即立秋是涼爽季節的開始。但由於我國地域遼闊，幅員廣大，緯度、海拔高度不同，實際上是不可能在立秋這一天同時進入涼爽的秋季的。．．
從其氣候特點看，立秋由於盛夏余熱未消，秋陽肆虐，特別是在立秋前後，很多地區仍處於炎熱之中，故素有“秋老虎”之稱。氣象資料表明，這種炎熱的氣候，往往要延續到九月的中下旬，天氣才能真正涼爽起來。
(2)處暑
處暑在每年陽曆8月23日或24日。處暑，是暑氣結束的時節，“處”含有躲藏、終止的意思，頤名思義，處暑表明暑天將近結束。這時的三伏天氣已過或接近尾聲，全國各地也都有“處暑寒來”的諺語，說明夏天的暑氣逐漸消退。但天氣還未出覡真正意義上的秋涼，此時晴天下午的炎熱亦不亞於暑夏之季，這也就是人們常講的“秋老虎，毒如虎”的說法。這也提醒人們，秋天還會有熱天氣的時候，也可將此視為夏天的回光返照。
處暑節氣正是處在由熱轉涼的交替時期，自然界的陽氣由疏泄趨向收斂，人體內陰陽之氣的盛衰也隨之轉換，此時起居作息也要相應地調整。
(3)白露
白露在每年陽曆9月7日或8日。白露是典型的秋天節氣，是真正的涼爽季節的開始。從這一天起，天氣已涼，空氣中的水氣每到夜晚常在樹木花草上凝結成白色的露珠，鳥類也開始做過冬準備。同為白露節氣，在我國的不同地區其景致也有所不同，北方已是水氣凝結，而南方有些地區仍是花香四溢，曾有“白露時分桂飄香”的說法。
(4)秋分
秋分在每年陽曆9月23日或24日。秋分這天，進入了涼爽的秋季。“一場秋雨一場寒”。一股股南下的冷空氣，與逐漸衰減的暖濕空氣相遇，產生一次次降雨，氣溫也一次次下降。候鳥，如大雁、燕子等都開始成群結隊地從逐漸寒冷的北方飛往南方。
(5)寒露
寒露在每年陽曆10月8日或9日。寒露時節已是露氣寒冷，將凝結為霜了。此時氣溫更低，氣候從涼爽逐漸轉寒，早晚溫差更為明顯。
(6)霜降
霜降在每年陽曆10月23日或24日。霜降有天氣漸冷、開始降霜的意思。
此時氣候已漸寒冷，夜晚下霜，晨起陰冷。開始有白霜出現。一天中溫差很大，常有冷空氣侵襲，而使氣溫驟降。
冬季六節氣的氣候特徵
冬季從立冬之日起到立春之日至，包括立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒六個節氣。冬季六節氣，氣候寒冷，草木凋零，蟲蜇冬伏，萬物閉藏，自然界充滿了寒凍之意。
(1)立冬
立冬在每年陽曆11月7日或8日。“立，建始也，冬，終也，萬物收藏也”，表示冬季自此開始。“立冬之日，水始冰，地始凍”。
(2)小雪
小雪在每年陽曆11月22日或23日。雪是寒冷天氣的產物。其時天已積陰，寒未深而雪未大，故名小雪。這時的黃河以北地區已到了北風吹，雪花飄的孟冬，此時我國北方地區會出現初雪，雖雪量有限，但還是提示我們到了禦寒保暖的季節。小雪節氣的前後，天氣時常是陰冷晦暗的。
(3)大雷
大雪在每年陽曆12月7日或8日。“大者盛也，至此而雪盛也”，表示從此開始降雪大起來。大雪節氣常在 十二月七日 前後到來，此時我國黃河流域一帶漸有積雪，北方則呈現萬里雪飄的迷人景觀。人們盼著在大雪節氣中看到“瑞雪兆豐年”的好兆頭，可見大雪節氣的到來，預示著來年的吉祥與否。
(4)冬至
冬至在每年陽曆12月21日或22日。冬至是個非常重要的節氣，冬至達一天的白天是一年中最短的一天，太陽幾乎直射在南回歸線上。過了冬至後，隨著太陽直射的北移，白天的時間逐漸長起來。俗話說︰吃了冬至飯，一天長一線。
從這一天以後到立春的45天，陽氣漸升，陰氣漸降。
我國大部分地區習慣自冬至起“數九”，每九天為一個小節，共分為九九八十一天。民間流傳著一首歌謠︰“一九、二九不出手，三九、四九冰上走，五九、六九沿河看柳，七九河開，八九燕來，九九加一九，耕牛遍地走。”這首歌謠生動形象地反映出不同時間的季節變化，也表現了我國勞動人民的智慧。三九是天氣最冷、地面積蓄熱量最少的日子，所以也有“冷在三九”的說法。在我國長江流域更有“天雖寒，獨有臘梅來爭妍”的迷人景觀。
(5)小寒
小寒在陽曆1月5日或6日。寒是寒冷之意，表示冬季的寒冷已經開始。民間有句諺語︰“小寒大寒，冷成冷團。”小寒表示寒冷的程度，從字面上理解，大寒冷於小寒，但在氣象記錄中，小寒卻比大寒冷，可以說是全年二十四節氣中最冷的節氣。常有“冷在三九”的說法，而這“三九天”又恰在小寒節氣內。之所以叫小寒而不叫大寒，是因為節氣起源於黃河流域，《月令七十二候集解》說︰“月初寒尚小……月半則大矣”，按當時的情況延續至今而已。
(6)大寒
大寒在每年陽曆1月20日或21日。大寒是一年中最後一個節氣，也是一年中的寒冷時期。這一節氣裏氣候比較乾燥，降水稀小，常有寒潮、大風天氣。

英國BBC，稍早公布有關1995年，獨家專訪黛安娜王妃的調查報告，證實前BBC記者「巴席爾」確實利用欺騙手段，包含偽造銀行文書等，誘騙黛妃受訪，而這種行為，嚴重違反BBC指引。對此BBC總裁表示，雖然事發已過了四分之一個世紀，也無法讓時間重來，但我們今天可以做的就是無條件道歉。更多 TVBS 報導
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寇世勳、鮑起靜以及柯佳嬿主演「一家之主」原定6月11日上映，如今確定延檔，檔期日後才會公布，寇世勳對此也回應：「做為一個演員，我完全尊重製片方（投資方）對於上片檔期的決定；更何況現在是『非常時期』，完全可以理解，我也支持。只希望疫情可以得到控制，讓一切盡快恢復正常。」
導演王希捷則表示：「在疫情中延期是理所當然的。現在沒有比配合防疫政策和民眾的健康安全更重要的事，電影本應撫慰人心與反映社會，一家之主還會有更適合出現、來撫慰觀眾的時機。我也相信危機就是轉機，在這個轉機中，我們多了一個沈澱的機會，可以做更多準備，原本這部電影的靈感就是來自戰後嬰兒潮世代對生活的感受，現在我多了一些時間去尋找我的觀眾，團隊也會以更多心意和創意去搭建橋樑。希望與大家一起在非常時期保持正念。祝願一切平安，靜待疫情過後，與各位在電影院相會。」

從前常有車迷把「1匹馬力1萬元」當作評估性能車款是否物有所值的依據，而這次介紹的主角 Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 搭載了一具號稱現行市售最強的2.0升四缸渦輪增壓引擎，421hp的動力輸出搭配337萬元的國內售價，換算下來等於1匹馬力大約8000元，GLA 45 S 在 Mercedes-AMG 車系中確實是一輛性價比相當高的性能車款。
然而多數人在接觸實車之前，通常只能先透過官方介紹或規格表「神遊」該車的整體表現，從冰冷的紙上規格看來，GLA 200跟GLA 45 S看似同根生，GLA 45 S除了外型更有性能味、帳面動力數據更強之外，還有哪些差異值得讓人多花100多萬元入手（GLA 200國內售價為201萬元、GLA 45 S為337萬元）？
這次我們重啟「小惡魔汽車教室」單元，特別找來GLA 45 S與GLA 200同場對照，分別針對底盤、引擎、空力設計等部分逐一解說，跟各位網友分享這些平常不容易看見的部位，探究AMG車型與一般車型之間的差異有多少？
2019年底正式發表的第二代M.Benz GLA，看到造型就能發現比起上一代GLA更接近SUV的設計，然而新世代賓士NGCC車系陸續推出A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLB之後，第二代GLA推出後等於宣告NGCC車系完成徹底改朝換代，上一代GLA看似A-Class的加高版本，這次第二代GLA則是面對同為SUV設定的GLB，不過兩車相較之下GLA顯得更為流線、動感，GLB就是家庭用休旅車的形象，也因此GLB車系目前最多僅有GLB 35 4MATIC的規劃，GLA同樣擁有「35」車型，並延續上一代的規劃推出了「45」車型。
不過第二代GLA共推出45 4MATIC+與45 S 4MATIC+兩種車型，兩者同樣搭載2.0升渦輪增壓引擎，但動力輸出分別為387hp/49kgm與421hp、51kgm，台灣目前只引進最強版本的GLA 45 S 4MATIC+，建議售價為337萬元。
關於GLA 45 S 4MATIC+與GLA 200之間的差異，我們拍攝了影片進行詳細的介紹，本篇也有文章解說，提供給各位網友參考！
這次的介紹分成底盤、空力、引擎等部分，我們先將GLA 45 S 4MATIC+頂高，並拆除部分車輪與護板零件之後，較容易看清楚內部的構造設計。
性能輸出愈強，對於引擎系統的散熱效能就更為講究，這可說是高性能車款的準則，對照GLA 45 S 4MATIC+與GLA 200就能馬上發現這項差異；照片中前保桿右下方的位置，可以看到一處進氣孔，內部設置了水冷排，而為了對應本車高達421hp的最大動力輸出，GLA 45 S 4MATIC+共設置高溫、中溫、低溫三組冷卻迴路，比起一般車款僅分成高、低溫迴路，這套「三區式」散熱系統的分工更為精細，以GLA 45 S 4MATIC+來說，高溫迴路負責曲軸箱的散熱，中溫則是對應變速箱、機油、汽缸頭的散熱，低溫迴路則是冷卻增壓空氣之用。
換到另一個角度看，前保桿右側的冷排後方是一組類似散熱風扇的裝置，其實就是透過抽風方式提升前方空氣導入冷排的效率（尤其是車輛靜止時）。
前保桿左側就沒有進氣孔的設置，但其實低溫冷卻迴路設置於內部。
前保桿下方原本有一組塑料導風板，拆卸後可看到車頭下方也設置了一組冷排，這也是高性能設定的GLA 45 S才擁有的配置之一。

GLA 45 S

GLA 200

接著來看底盤與空力設計部分，我們同時放了兩張圖進行比對，其實GLA 45 S 4MATIC+與GLA 200都有平整化底盤的設計，藉此可兼顧降低風阻與提升高速穩定性的用途，不過GLA 45 S在車頭下方使用鋁合金材質下護板，GLA 200則是塑料材質，固定方式也有明顯的差異，而這塊護板在GLA 45 S上還兼具強化底盤剛性的功用。
前輪煞車卡鉗附近的這組導風裝置，可在車輛行進時將前方空氣導流至煞車系統，藉此強化散熱效果。
這張照片可以看到更完整的底盤平整化設計，為了進行比對因此將部份零件拆除，左側為原本的平整化配置，右側為零件拆除後的樣貌，就連後懸吊下臂底部也有平整化套件。
為了對應更強勁的動力輸出，GLA 45 S針對底盤剛性進行強化，尤其是後懸吊系統下方的這組A型結構桿，以高強度鋼材打造，仔細看還能見到上方刻著AMG廠徽。
這組結構桿也是GLA 45 S的專屬零件之一，同樣是由高強度鋼材打造。

GLA 45 S

GLA 200

GLA 45 S與GLA 200的前後懸吊系統同為前麥花臣、後四連桿的設計，但對應的性能不同，細節設計上也有差異，例如在GLA 45 S上可見到懸吊系統的連桿口徑較粗，避震器的簧圈密度也必較高，各位網友也可參考影片中有詳細的介紹。
從上面兩張圖中便可看到GLA 45 S與GLA 200的煞車系統差異，光是卡鉗與碟盤尺寸就有明顯不同，其中GLA 45 S採用前六活塞卡鉗，碟盤尺寸為360mm，GLA 200則是前二活塞卡鉗搭配318mm碟盤。
GLA 45 S 4MATIC+搭載的AMG Performance 4MATIC+主動四驅系統，因此可見到後軸的這組AMG Torque Control多片式離合器後軸差速器，能根據過彎時的車身動態反應主動調整後輪扭力輸出，亦可主動分配前後軸的動力輸出比例，可說是提升GLA 45 S操控表現與過彎極限的主要關鍵。
另一方面，我們能在GLA 45 S的懸吊系統附近發現了車高偵測裝置，便可主動偵測懸吊系統的變化及反應主動調整阻尼係數，當然駕駛人也可在車內手動控制。
GLA 45 S搭載新一代M139引擎，雖然與上一代GLA 45一樣採用2.0升四缸渦輪增壓的配置方式，但其實已有不少的進化幅度與周遭部位的改良強化；這具引擎與其它AMG八缸引擎一樣採用「One man,one engine」的組裝方式，所以引擎飾板上方可見AMG原廠技師的簽名銘牌。
M139引擎本體以鋁合金材質打造，照片中的曲軸箱採用封閉式水道設計，一旁設置了機械式水泵浦裝置，每秒可注入約6公升的冷卻水量，帶來極佳的散熱效率。
這具引擎搭載雙軌燃油噴射系統，照片左方較長的噴油嘴為缸內直噴系統，噴注壓力達到200bar，若油門加深或高轉速狀態時，右方較短的噴油嘴則會對歧管進行噴射，帶來更佳的燃燒效率與動力輸出。
金屬排氣歧管刻著很大的AMG Logo，另一側的兩個孔洞就是雙渦流系統的設計之一，而M139引擎所搭載的渦輪增壓本體可提供最高2.1bar的增壓值，高於上一代車型的1.8bar設定，也因新一代的M139引擎針對散熱系統等部位進行強化，因此可對應更高的增壓值同時帶來更強的動力輸出。
以上大略介紹GLA 45 S 4MATIC+的底盤、引擎、空力設計等特點，各位也可以參考文章一開始的影片，內容會更加詳細。
看完上面的介紹後，接著跟各位網友分享第二代GLA 45 S 4MATIC+的實際駕駛心得；其實我過去也曾擁有過前代GLA 45一陣子，當時的整體心得就覺得GLA45（第一代）在NGCC車系中屬於一輛相當到位的性能車款，比起A 45、CLA 45等車擁有更好的車室空間運用，也因車身較重的因素，我認為底盤沈穩性優於A 45，但對於性能表現來說並不會有所犧牲，直線加速還是相當暢快有勁，若要挑惕的話就是面對多彎山路或是急彎仍有轉向不足情形，遇到路面不平的狀況底盤跳動感也比較明顯。
這次試駕的第二代GLA 45 S，第一個印象就是底盤設定過硬的感受減少了許多，即使我啟動了Sport+模式，底盤回饋比起上一代GLA 45成熟許多，另一方面本世代GLA的車格明顯放大，變得更像一輛休旅車，但轉向反應不失靈活度，加上路感相較於上代車款更容易掌握底盤動態，這都是我認為駕馭感受明顯進化的部分。
這次試駕的GLA 45 S 4MATIC+為限量50台的First Edition車型，售價為349萬元（標準版本為337萬元），主要是將AMG夜色套件列為標準配備，包括亮黑色的前保桿擾流板、亮黑色車頂架、亮黑色窗框等部位，但照片中的21吋黑色鋁圈為試駕車選配件，標配項目仍是20吋鋁圈的配置。
包括在First Edition夜色套件項目中的黑色排氣尾飾管，採用搶眼的四出式設計。
平底式AMG跑車方向盤握感極佳，並設置齊全的控制按鍵，包括兩側的換檔撥片、控制ACC（本車的智慧駕駛輔助套件為選配）、音響、儀錶板與中控台螢幕選單的按鍵，右下與左下方還設置駕駛模式與快速功能切換鍵。而與上一代GLA 45最大的不同，則是排檔桿改成與一般車型相同的方向機柱型式，本車搭載的變速系統為AMG Speedshift DCT 8速雙離合器自手排。 
儀錶板與中控台螢幕皆為10.25吋液晶螢幕，其中儀錶板可切換不同的顯示模式，底下的AMG字樣也是AMG車型才會出現的項目。
兩張AMG賽車椅為選配項目，但我認為這是「45車系」的必選項目，除了視覺感倍增之外，絕佳的身體支撐性在面對激烈操駕時能發揮良好的功效，座艙戰鬥感油然而生。
車格放大之後，後座空間也變得更加寬敞，可說是目前「45車系」中最佳的後座乘座表現，而且還具有後座出風口的配置。
前方駕駛座為我的習慣坐姿（我的身高是176公分），再到後座乘坐，膝部仍有充足的空間表現。
行李廂空間也優於上一代GLA 45，底板下方設置了補胎劑與打氣機，也騰出了不少可使用的置物空間。
文前已提到新一代「45車系」所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎可說是現今最強的市售四缸引擎，本回試駕的GLA 45 S 4MATIC+可輸出421hp、51kgm的最大動力，而我們也以Dbox進行加速實測，測得0~100km/h加速為4.76秒，0~400m為12.96秒，這還是環境溫度逼近攝氏37度的正午高溫所測得的數據，衝刺力道相當驚人！
再談談本世代GLA 45 S與上一代GLA 45在性能表現上的差異，其實上一代GLA 45的動力表現已經讓人滿意，但新一代GLA 45 S很明顯就是一種「青出於藍」的表現，不僅降低過去的渦輪遲滯現象，上一代車型在全油門衝刺變速箱自行換檔時，會有種明顯的銜接撞擊感，如今變得線性順暢，連同高速時的再加速反應也更為出色。
整體來說，新一代GLA 45 S是一輛更為全面的性能小休旅，加速表現更棒、底盤反應也更成熟受控，兩個世代之間的差異可說是相當巨大；而我們在一開始的底盤、引擎剖析中提到了GLA 45 S與GLA 200的比較，可看到兩車間的價差雖然超過100萬元以上，不過用料與對應高性能輸出的科技都是物有所值，但並不表示我們否認GLA 200的存在，以一輛賓士入門級休旅車來說，GLA 200的各項表現也屬均衡，就看你的需求是要性能取向還是實用為主，再決定是否要加預算購入GLA 45 S這輛高性能小休旅。
Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ 規格諸元表
引擎型式：直列四缸16V渦輪增壓
排氣量：1991c.c.
最大馬力：421hp/6750rpm
最大扭力：51.0kgm/5000～5250rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：八速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：四連桿
輪胎規格：255/40R20（試駕車選配21吋）
車身尺寸：4436mm x 1849mm x 1585mm
軸距：2729mm
車重：1755公斤
國內售價：337萬元（First Edition為349萬元）
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+試駕的觀點及建議，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是汽車品牌原廠精品，只有1個名額。
抽獎回文活動截止時間至2020年9月14日12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
汽車品牌原廠精品得獎者: erichuang801
抽獎實況影片：

吳宇森執導的古裝史詩「赤壁」，不但集合梁朝偉、金城武、張震、林志玲、趙薇等的一流卡司，在各地都有不錯票房，中國大陸賣破5.6億人民幣，吳宇森不但在威尼斯影展獲終身成就獎，以及上海國際電影節華語電影節傑出貢獻獎，片子本身也得到第13屆中國電影華表獎、美國拉斯維加斯影評人協會最佳外語片和日本每日電影大獎最佳外語片等殊榮，至今仍讓廣大觀眾印象深刻。

大陸各大學院EMBA“王牌”班級成“富人俱樂部”
  “老闆的大學”系列報導

 

　　9月，對於各大商學院來說，是一年最重要的月份：新的老闆學生入學，第二年的招生也相繼開始。

 

　　記者近日採訪獲悉，2011年的9月更顯特別，各學院兩大“王牌”班級MBA、EMBA今年學費（以下均計算全日制）普漲，部分甚至達到50%，此外，2012年的學費還將在此基礎上上漲。不過，價格上漲並沒有抵擋住招生的火熱，部分商學院招生人數創了歷史紀錄，有網友稱國內商學院基本成為“富人俱樂部”，但也有專家認為，這是中國經濟發展的必然。

美國職籃NBA華盛頓巫師球星威斯布魯克（Russell Westbrook）11日在比賽首節送出2次助攻後，生涯累積8000次助攻，成為NBA史上第4位累計獲得2萬分、8000助攻的球員。▲威斯布魯克（Russell Westbrook）加入2萬分、8千助攻俱樂部。（圖／美聯社／達志影像）巫師今天客場挑戰亞特蘭大老鷹，此役萬眾矚目且備受期待，因為巫師要力拚將排名維持在東區前10、保住參加附加賽並爭取季後賽門票的資格。此外，巫師明星後衛「西河」威斯布魯克也有可能在今天締造歷史記錄。此役之前，威斯布魯克生涯一共獲得181次大三元，與「大O」羅伯森（Oscar Robertson）並列NBA史上第一，威斯布魯克今天不負眾望，在比賽結束前，得分、籃板、助攻都已達雙位數，確定拿下大三元，締造歷史。另外，今天賽前威斯布魯克生涯累計2萬1751分、送出7998次助攻，賽中確定入主「生涯2萬分、8000助攻」俱樂部。這場比賽的首節開打不久，威斯布魯克的助攻讓八村壘跳投得手，雙方2：2打成平手；不到3分鐘後，威斯布魯克命中三分球。第一節剩下8分27秒，威斯布魯克的助攻讓麥修斯（Garrison Matthews）砍進三分球，也讓兩隊8：8戰成平手。這記助攻是威斯布魯克生涯第8000次助攻，也讓他正式躋身「生涯2萬分、8000助攻」俱樂部。威斯布魯克是達到2萬分、8000助攻里程碑的NBA史上第4人，先前有此成就的3名球員，分別是現役的「詹皇」詹姆斯（LeBron James），和已經退休的羅伯森、「手套」裴頓（Gary Payton）。

同志作家蔡意欽在演藝圈中交遊廣闊，曾請到唐綺陽跟鍾欣凌當證婚人。他近日出版一本散文書「世界很亂，但至少我們還有愛」，很多藝人嚇的趕快寫序支持，希望蔡意欽筆下留情，千萬不要爆料藝人的故事。
蔡意欽本身是遊戲公司的總經理，曾經成功推出大熱遊戲「明星3缺1」，合作過的藝人從豬哥亮、張菲到小S、納豆、陳漢典等等，加上是北藝大出身，不少藝人都是校友。

大陸航天局宣布「天問一號」火星探測器，在15日上午7點18分成功登陸火星，使得大陸成為繼美國之後，第二個實現發射探測器在火星登陸的國家。大陸媒體報導，在「天問一號」成功著陸火星之後，火星車「祝融號」將會依次展開對著陸點全域成像、自檢駛離著陸平台，並進行巡視探測。大陸專家表示，「天問一號」是在火星北半球的「烏托邦平原」南部著陸，過去幾個月來，「天問一號」不斷探測「烏托邦平原」的表面，尋找適合著陸的地點，盡可能避開火星表面的石塊和坑洞，最終成功著陸。由於火星離地球距離更加遙遠，通信時延單程達20分鐘左右，因此在整個著陸過程，都是靠「天問一號」自主完成。

週末期間臺灣附近的大氣環境仍然是相當穩定，主要是太平洋高壓勢力偏強，籠罩在臺灣上空，鋒面系統偏北活動，全臺各地上午都是晴朗少雲的天氣型態，中午過後山區開始有熱對流雲系發展，有機會帶來一點短暫陣雨，不過由於臺灣周邊的水氣相當少，因此要有大範圍或是大量降雨的機會偏低，主要仍是在山區有零星少量的降雨發生，大臺北、桃園的近山平地區域也有下雨的機會，但降雨量同樣非常稀少，入夜熱對流雲系就會逐漸消散，天氣再次回歸晴到多雲。相似的穩定天氣將持續到下週一，這段期間由於雲量偏少，各地的氣溫猶如盛夏一般，白天高溫普遍都可達到32-34度，尤其都會區以及內陸區域，更因為熱島效應以及缺乏海風調節，有36度或更高溫發生的機會，提醒各位如果在正午時分出門，務必要做好防曬工作，以免遭受強紫外線傷害，而戶外運動或是勞動者，更要注意水份補充，預防熱傷害。下週二北方鋒面會稍微接近臺灣北部，雖然已經是鋒面末端且結構不佳，仍然可能帶來一點不穩定的因素，各地雲量都會比本週來得多，尤其北部可能轉為多雲時陰有短暫陣雨的天氣，中南部、東部平地雖然降雨機會不高，不過山區午後陣雨也會較明顯一些，平地則大致多雲，有機會稍稍阻擋一點陽光加熱的程度，遍地高溫的狀況會緩和一些。

金門「小島青年」改選 王慧萍女力出線